Опубликовано в Советы
Лодочные моторы
Все подвесные лодочные моторы одного класса идеально сбалансированы в характеристике цена-качество-престиж производителя. К сожалению ситуация с отечественными производителями лодочных моторов такая же как и ситуация с отечественным автопромом. Качество моторов у нас далеко отстало от импортных производителей. При приобретении импортного мотора желательно наличие официального дистрибьютера для официального товара и наличие у него сервисного центра. Только такая фирма дает настоящую горантию на мотор и выполнит все требования, не пытаясь свалить вину на вас.
При приобретении б\у матора, следует обратить особое внимание на следующее:
При наличии ржавчины в цилиндрах, со временем она может перейти на коленчатый вал, а там и на подшипники. Поэтому при наличии ржавчины от покупки лучше отказаться.
Смолистые отложения в топливной системе. Если на время стоянки корбюратор не полностью осушался, то оставшееся топливо в поплавочной камере расслоится, причем из него отложится толстый смолянистый осадок, который, в свою очередь приводит к засорению жиклеров.
Изменение цвета или появление коричневого окраса на головках цилиндров, свидетельствует о перегреве мотора.
Повреждение редуктора и винта. Нужно внимательно осмотреть эти узлы. Наличие дефектов э этих деталях появляются в следствии удара мотора о дно или камень. При наличии следов сильного удара, от покупки лучше отказаться.
Следует просить у продавца предоставления хотя бы кратковременной гарантии на мотор, т.к. часть дефектов трудно выявить визуально.